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旅行团 强行离团

新华社照片,博乐(新疆),2018年7月6日进入暑期,又到了旅游火爆的时候,北京自然也成为许多人的出游热点地区。近日,央视记者选取北京市两条在街头进行兜售的“一日游”线路,进行暗访

新华社照片,博乐(新疆),2018年7月6日

进入暑期,又到了旅游火爆的时候,北京自然也成为许多人的出游热点地区。近日,央视记者选取北京市两条在街头进行兜售的“一日游”线路,进行暗访,结果发现它们都存在着以虚假承诺诱导消费者等乱象,让一日游变了味儿。

在故宫外,记者被一名街头揽客人员带到位于五四大街的这家“北京旅游散客咨询”的咨询处。店员对记者介绍,报名参团八达岭长城、十三陵、鸟巢、水立方等地一日游每人仅需100元,且全程没有购物项目。

“一日游”变购物游

参加这个一日游项目跟随该团游览八达岭长城2小时之后,旅游大巴却直接开过十三陵,没有让游客进入参观。

游客:

从中午到下午,先后被带到3个购物场所,并新增加了100元的车技表演和30元的所谓“皇家四合院”两个自费项目,不参加就只能在停车场等待。就是受骗了,我特别生气,全都是骗子。

结束游览后记者向报名旅行社投诉,不但没有得到合理的解释,还发现了更大的问题。

“北京旅游散客咨询 咨询处” 店员:

我们公司的全名就叫散客中心。我之前确实答应你不去购物店,但其实有,说实话。

然而记者在北京市旅游发展委员会公布的北京市正规旅行社名录里,并未找到“北京旅游散客咨询 咨询处”任何信息。

北京旅游集散中心常务副总 关辕:

所谓的“散客中心”都不是我们的。“北京旅游散客”这个名词在工商注册上基本是实现不了的。

假冒著名旅行社 强行增加费用

记者通过标有“中青旅”的街边小广告,参团报名故宫颐和园线路时,被承诺的“无自费”同样未兑现。行至京城水系长河湾码头前,导游要求参团的40多名游客,每人另外交纳150元船费,否则无法进入颐和园,大家进退两难,只得买票入园。

导游:

为什么会有自费产生,你交的团款除了车费,除了午餐,除了导服讲解,到了旅行社还有没有钱?所以有个自费的产生是补充你团款的不足,是旅行社唯一的利润点。

调查结束后,记者致电中青旅官方客服被告知又遇到了“李鬼”。

中青旅客服:

我们不存在街边发小广告行为,可能是假的,电话也不是我们的。

“旅游协议”粗略 内容含糊不清

按照《北京市旅游条例》相关规定,旅行社应当与旅游者签订一日游包价旅游合同。然而记者参加的上述两条线路,都没有签订旅游合同。签署的所谓“旅游协议”只粗略登记了游客姓名等,并未说明行程线路、费用明细,甚至不注明旅行社名称、不加盖印章。

北京市消费者协会近日发布的调查报告显示,两年来,一日游合同签约率仅为65%;有强制消费的线路占比为55%,隐性强制消费成为主要形式,如旅行社通过设定客观困境影响行程,进而造成游客被动消费。

中国人民大学法学院教授 刘俊海:

假冒正规旅行社拉客组团,贬损了旅游市场的公信力,有可能会贬损消费者的旅游信心,抑制旅游消费。建议有关部门进一步加大打击力度,真正打造一种诚实信用、公平公正的旅游市场生态环境。(央视新闻)

相关报道

北京一日游强制消费问题仍然存在

新京报讯 (记者戴轩)昨日,北京市消费者协会公布了今年北京旅游体验调查结果,发现各旅游平台相比往年服务有所改善,但仍存在导游强制消费等问题。

本次调查于2018年4月启动至6月结束,历时3个月,种类包括北京一日游、北京周边自驾游、异地全程体验及退团体验,共计50个线路。携程、去哪儿、途牛、飞猪等9家旅游平台均为调查对象。

调查结果显示,今年四类旅游消费体验调查中,北京一日游、自驾游、退团体验的情况都比去年有所提升,这其中包括各平台对旅游信息的公示情况、合同签约率及退团体验等,不过,仍存在旅游平台在“资质展示”方面良莠不齐、信息透明度及一致性有待提升等问题;导游强制消费、随意压缩景点等行为仍然存在。

现象1

游览“争分夺秒” 购物时间充裕

根据调查,北京一日游的20个体验线路中,有11个存在强制消费现象。

其中01号线路,导游要求游客进颐和园自费坐游船,否则赶不上时间。

这个问题在去年的时候就有多条线路反映,即坐船经慈禧水道进入颐和园,各旅行社可以向游客推荐该交通工具,但不能以“无法同步到达颐和园门口”为借口让游客被动消费,造成游客体验很差,需要相关部门加强市场监管。

09号线路中,导游推出了强制自费项目“大龙舟”每人100元,否则线路无法继续进行。

在景区内引导购物,购物地点停留时间过长也是一大问题。11号线路中,导游多次引导游客购物,全天参观景区时间仅2.5小时,而在十三陵景区,导游带游客购买玉石和烤鸭的停留时间就有1.5小时。

记者体验

记者所参与的天津一日游,行程紧凑。为赶时间,在意大利风情街时,导游称景区没有厕所,让大家“速玩速走”。虽然整个行程导游都在“争分夺秒”,但仍然安排出近一半的时间让游客购物。到达购物区前,导游在大巴上强烈建议游客购买“特产”,希望游客支持“工作”。

记者注意到,几乎所有游客都没有空手而回,上车时,导游将游客的购物小票作为日后返利凭证收回。

现象2

部分导游没有履行景点讲解责任

调查发现,某些线路中导游所起的作用只是分发门票或引领进门,并没有履行景点讲解责任。例如,04号线路、09号线路导游都只是把游客领进门,让游客自行参观。14号线路中,导游只是在车上简单对景点进行介绍。16号线路中,在圆明园景区无导游讲解。

部分导游在行程未结束前自行离团。在09号线路中,导游在中午12点行程未结束即自行离团。

此外,一些导游对行程未做出合理安排。03号线路中,导游将游客直接带到缆车停车场,没有对拒绝乘坐缆车的游客进行合理安排。

08号线路中,到达景区后导游把票发给游客自行离去,但由于是团队票,没有导游在场景区工作人员不让游客进入,导致现场出现混乱,后来游客联系导游才一起进入景区。

记者体验

抵达天津意大利风情街之前,导游在车上表示自己从业多年,“发现讲解再多都没用,最重要是大家多拍照”,拒绝带队讲解。在大家强烈要求下,他才和游客一起进入景区。

记者发现,该旅游团为“散客拼团”,从各渠道参团的游客上车后,导游首先表示自己不了解情况,“有问题就问旅行社”。游览景点时,不同平台的游客情况不同,如乘船一项就并非所有游客都能参与,而导游只是让这些游客自己打发时间。

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